Как выбрать безопасную трассу для катания на сноуборде и горных лыжах

Вы решили попробовать себя в экстремальном спорте. Купили подходящую одежду, собрали полное снаряжение и уже готовы идти кататься. Однако перед тем, как подняться на гору, вам еще нужно выбрать подходящую трассу — чтобы снизить риск получения травмы во время спуска. Как понять, что склон подходит для катания, и что предпринять, если вы неудачно упали и получили травму — рассказываем в статье.

Какими должны быть трассы для катания

Теоретически, съехать можно с любого склона. Главное, чтобы снег под ногами был утрамбован, спортсмену хватало места для маневров, а на его пути не было никаких препятствий. Однако на практике не все так просто.

 

Далеко не все трассы подходят для катания — лучше выбирать специализированные

Дело в том, что горные лыжи и сноуборд предназначены для максимально ровного снега. В рыхлом покрытии они будут проваливаться и усложнять спуск, а на кочках и буграх могут сломаться. На «диких» склонах эти дефекты никто не устраняет, поэтому съезжать с горы вы будете на свой страх и риск. То же касается и выката — прямого участка в конце склона, позволяющего спокойно и аккуратно остановиться без помех.

Необорудованные трассы чаще всего заканчиваются стихийными впадинами и трамплинами, поэтому безопасно затормозить не получится.

Кроме того, спуски на «диких» склонах не разделены на тюбинговые и горнолыжные — это значит, что кататься на сноуборде и санях все будут на одной трассе, а это сильно повышает риск получения травмы. И так как место не оборудовано, до ближайшего медпункта может быть далеко.

О стандартах горнолыжных трасс

Безопасность катания зависит от крутизны склона, плотности снежного покрытия, освещения, маркировки сложности трассы и других параметров. Полный список этих нормативов прописан в государственных требованиях к деятельности горнолыжных спусков и должен строго соблюдаться владельцами соответствующих комплексов и курортов. Исключение — трассы для фрирайда, свободного катания на «диких» участках горы.

---

 

На российских и зарубежных курортах для фрирайда отводится отдельная территория, за пределами подготовленных спусков. Она помечается предупреждающим знаком, что в этой зоне посетители катаются на свой страх и риск

---

 

Уровни сложности лыжных трасс

Первое, что нужно знать перед выбором горнолыжного спуска, — цветовую маркировку. Она обозначает уровень сложности, зависящий от мастерства спортсменов.

Международное общепринятое обозначение

• «Зеленые» трассы — самые простые, предназначены для новичков. У таких спусков повороты спроектированы плавно, нет уклонов, противоположных друг другу по направлению, и резких перепадов высоты. Это длинные прямые участки снежного пути с выкатом в конце.
• «Синие» трассы — вторые по уровню сложности. С затяжными поворотами, плавной сменой высоты, меньшим количеством долгих прямых участков и контруклонами — насыпью на внешнем радиусе поворота, который можно проходить почти на полном ходу. Длина выката в конце такого склона — не менее 30 метров, а сама трасса должна просматриваться как минимум на 60 метров вперед.
• «Красные» трассы — отличаются от «зеленых» и «синих» появлением заметных перепадов высоты и участков, где наклон резко меняется на противоположный. Там, где трасса поворачивает влево, уклон может быть в обратную сторону — вправо, и наоборот. Такие участки называют уклонами под снос. Под выкат в конце трассы отводится минимум 50 метров.
• «Черные» трассы — сложнейшие в международной классификации. На них есть снижения и подъемы абсолютно любого уровня, участки различной кривизны, уклоны под снос и боковые контруклоны. По сути, на черных трассах собраны самые сложные элементы, поэтому спуск должен быть широким — от 40 метров. Сужение (максимум до 20 метров) допускается только на прямых отрезках, которые должны просматриваться минимум на 120 метров вдаль. Для безопасной остановки в конце склона нужно не менее 80 метров выката.

---

 

Если классификация трасс на территории курорта чем-то отличается от общепринятой, эта информация будет указана в описании горнолыжного комплекса

---

 

Крутизна склонов

Безопасность катания зависит не только от количества поворотов. Чем круче спуск, тем больше мастерства нужно будет проявить, поэтому допустимый угол наклона тоже влияет на степень сложности и учитывается в классификации.

Каждому уровню сложности соответствует свой угол наклона трассы. Наиболее рискованными считаются трассы с уклоном от 35°

Разметка лыжных трасс

На оборудованных склонах всегда устанавливаются сигнальные диски. На них обозначены следующие данные о трассе:

• название;
• порядковый номер;
• к какой станции подъемника ведет трасса;
• сложность спуска — цвет диска идентичен уровню сложности.

Сигнальные диски устанавливаются по всей длине склона, начиная с самого верха

Кроме сигнальных дисков на трассах могут размещаться вехи (шесты, указывающие на местности путь или границу участка), указатели, щиты направлений, запрещающие и предупреждающие знаки. Об опасности на трассе сигнализирует черно-желтая расцветка: вехи или сетки, которыми ограждают и перекрывают рискованный участок. Если предупреждение должно быть максимально заметным с большого расстояния, используются сетки-транспаранты.

Там, где движение лыжников допускается, но с максимальной осторожностью, размещают треугольники опасности

Смысл разметки — наглядно показать, какие участки благоприятны, какие опасны, а где нужно повышенное внимание. Знаки — это навигация, правила катания на лыжах и поведения в определенных зонах: на трассах и на территории всего комплекса.

---

 

Все описанные правила не распространяются на зоны для фрирайда. На диких спусках, которые не проверяются и не контролируются, разметки нет, а опасные участки обнаруживаются уже по факту.

---

 

Качество снежного покрытия

Для хорошо подготовленной трассы недостаточно только высокого уровня снега, позволяющего комфортно кататься (минимум 40–50 сантиметров). Снежное покрытие еще должно быть ровным и плотным, особенно на «зеленых» и «синих» трассах — так начинающим спортсменам легче отрабатывать правильную технику.

Как определить состояние снежного покрытия

• Хорошее покрытие — это слой снега на твердом грунте, равномерно уплотненный ратраком (снегоуплотнительной машиной) по всей длине. Полос обнаженной земли, выбоин, кочек и жестких снежных комков на такой трассе быть не должно. Допускаются небольшие обледеневшие участки, но не более 10% от площади всего спуска.
• Покрытие, не обработанное ратраком, считается некачественным. Из-за неравномерной плотности снег на таком склоне проседает и сбивается в комки, поэтому на трассе образуются впадины и бугры. Опасными также считаются склоны, где мало снега и много льда — обледенелые на треть и больше.
• Промежуточный вариант — трасса среднего качества, обработанная ратраком, но частично обледеневшая (меньше, чем на треть). На ней могут быть единичные ямы и выбоины, сырой снег или обнаженные участки — до 10% трассы. Катание по таким склонам допустимо, но удовольствия от него немного, так как почти все силы уйдут на то, чтобы отслеживать сомнительные участки и объезжать их.

---

 

В горнолыжных комплексах состояние трасс контролируется ежедневно: каждое утро специалисты проверяют качество покрытия склонов и убеждаются в отсутствии природных угроз (схода лавин). По вечерам спуски освобождают от знаков, сетей и вех, чтобы ночью заново выровнять покрытие ратраком

---

 

В плохую погоду оборудованные трассы закрываются — например, в метель, дождь или сильный ветер. На «диких» склонах можно кататься в любых условиях, но риск несчастных случаев на них сильно возрастает. Лучший способ избежать травм — отложить катание, если из-за погоды ухудшилась видимость, обледенел склон или появился сильный ветер, который может спровоцировать вылет спортсмена с траектории во время поворота.

Если вы получили травму

Даже если вы уже умеете стоять на лыжах или сноуборде и выбрали трассу согласно своему уровню подготовки, травмы все равно возможны — это экстремальный спорт. Важно не только уметь разобраться в степени повреждения, но и знать, как сгладить его последствия.

Признаки серьезного повреждения

• сильная нарастающая боль;
• невозможность подняться после падения или пошевелить поврежденной частью тела;
• гематома (скопление крови под кожей) или быстро нарастающий отек мягких тканей, который может привести к изменению формы сустава и конечности.

Даже при одном из этих симптомов нужен срочный осмотр врача. Выжидательная тактика (наблюдение) допустима только при умеренных и быстро спадающих отеках и боли. Это симптомы легких ушибов и растяжений — самых частых случайных травм.

Что делать при ушибах

При ушибах повреждаются мягкие ткани и расположенные в них сосуды. Под кожей появляется сине-фиолетовая гематома — скопление крови. Поврежденные ткани опухают. В зависимости от силы удара отек может сохраняться и болеть несколько дней, затем постепенно спадает.

Сине-багровая гематома рассасывается в течение 1–2 недель, в зависимости от ее величины. В первые 2–3 дня после удара нельзя делать согревающие процедуры, а к месту ушиба нужно прикладывать лед: на 30–60 минут, с перерывами в 1–2 часа.

---

 

Чтобы уменьшить отек и снять боль в зоне травмы, можно также использовать местные нестероидные противовоспалительные средства — например, локально нанести крем Аэртал® на основе ацеклофенака

---

 

* Ацеклофенак — негормональный препарат, снимающий воспаление и боль при отеках

Что делать при растяжениях

Неприятные ощущения, возникающие в определенном положении — например, наклоне, — это главный признак растяжения. Чаще всего такая травма случается при грубых внезапных рывках или если подвернулась нога.

При растяжениях в мышечной ткани возникают микроразрывы, и во время движения поврежденная мышца начинает болеть. Если ограничить нагрузку, легкое растяжение проходит за 2–3 дня, а серьезное — в пределах недели.

Первая помощь в этом случае оказывается так же, как при ушибах: холодные компрессы в первые 2–3 суток и наружные нестероидные противовоспалительные препараты, одобренные врачом.

Они легко купируют боль: для этого в креме Аэртал® действующее вещество измельчают до микрочастиц — так ацеклофенак легче поступает в очаг воспаления. А эмульсионный воск и жидкий парафин в составе позволяют крему дольше удерживаться на месте нанесения, не пачкая одежду.